钢波纹板加固桥梁和涵洞的特性和使用范围分析

随着我国迎来大规模桥梁老化现象，再加上设计标准落后，施工监督不力，养护工作不到位，车辆超速超载严重，混凝土渗水和内部腐蚀，外部自然环境等诸多因素影响，加速这些桥涵老化，使结构损坏从而导致承重能力显着降低，并最终缩短了使用寿命，成为危桥。由此可见，我国未来的桥梁安全形势不容乐观。为了确保公路桥涵的安全运行，对危险的旧桥涵进行有效加固和采用合理的加固方法是当前普遍关注的热点问题。用钢波纹板加固桥涵的方法具有工艺简单，成本低的特点。采用钢波纹板加固桥涵的方法，可以有效地提高桥涵的承载力，延长桥涵的使用寿命。

钢波纹板加固桥梁和涵洞的特性和使用范围

①从本质上讲，钢筋结构有效地减小了桥梁结构内部微损伤对结构承载力的影响，避免了结构内部微损伤对结构承载力的影响。

 ②结构形式的转换，不论桥涵加固前的结构形式如何，桥涵加固后的结构均为钢波纹板混凝土结构。 

③桥涵加固可以将其承载能力提高到新设计的承载能力。

 ④采用组装技术进行施工具有施工工艺简单、施工周期短、无需使用大型设备、无需改变桥涵上部结构、施工完成后即可通车的优点。与传统的外包混凝土技术相比，大大降低了施工难度和成本，维护过程也将减少，工作效率得到提高。

 ⑤钢波纹板板拱可以在集中工厂生产，有利于降低成本和控制质量。它还可以减少建筑材料的数量，例如水泥，瓦砾，砾石，沙子，并防止对周围环境的污染。

 ⑥有利于改善因地基软等特殊基础结构而引起的桥涵沉降不均匀，提高公路桥涵的使用性能。

钢波纹板在防灾，救灾，应急响应和救援中具有不可替代的作用。通过对我国既有的钢波纹板桥涵和相同截面的钢筋混凝土桥涵结构进行经济分析和比较，跨径涵洞可节钢波纹板加固直接投资20％-30％。超过3m的桥和各种跨距的小桥。