桥梁加固上部结构的加固方法

桥梁上部结构包括桥面铺装、桥面系、承重结构以及联结部件。桥面铺装指的是公（铁）路面、人行道；桥面系包括纵梁、横梁或其他形式；承重结构指的是主梁（或拱、索）；联结结构包括纵向及横向的结构构件。 那么桥梁上部结构的加固方法有哪些呢？

1、粘贴钢板加固法：当交通量增大，主梁承载力不足或锈蚀严重时，梁板桥主梁会出现严重的横向裂缝。采用粘结剂和地脚螺栓，将钢板粘结锚固在混凝土结构的拉边或薄弱部位，使其与结构形成整体，用钢板代替附加钢筋来提高梁的承载力。该加固方法的特点是原有结构尺寸需要破坏，施工工艺简单，施工质量易于控制，施工周期短。

2、桥面补强层加固法：在桥顶加一层钢筋混凝土土层，将旧桥面与原主梁整体凿成一个整体，以增加主梁的有效高度，提高桥梁荷载的横向分布能力，达到提高桥梁承载力的目的。

3、增大截面和配筋加固法：当梁的强度、刚度、稳定性和抗裂能力不足时，通常采用增加构件截面、增加配筋和提高配筋率的加固方法，即增加梁底部或边的尺寸，增加主配筋，增加梁的有效高度和抗弯强度，从而提高桥梁的承载力，这种方法在桥梁、拱桥和拱桥拱肋加固中得到了广泛的应用。

4、拱圈增设套拱加固法：在原主拱圈腹面下加一个新的拱圈，即靠近原拱圈底部，浇筑或锚固混凝土新拱圈，形状就像在原拱圈下做一个新的拱圈。

5、喷射混凝土加固法：在高速喷射混凝土机械的帮助下，新拌混凝土连续喷射在锚固钢网的喷混凝土表面，固化后的混凝土表面形成钢筋混凝土，从而增加桥梁的应力截面和钢筋，增强结构的完整性，使其承受更大的外部荷载。

6、增设纵梁加固法：在桥墩基础安全性能好、承载能力充足的条件下，可以增加高承载力、高刚度的新纵梁，新梁可以与旧梁连接，承受相同的受力，由于新主梁后荷载在桥梁结构中重新分配，原梁的荷载可以减小，从而提高加固桥梁的承载能力和刚度，当附加的纵梁位于主梁的一侧或两侧时，具有加宽效应。