碳纤维加固检测

碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究,如：加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。　

按照国标要求，全部做完需要7项，但一般只做材料力学性能试验:抗拉强度、弹性模量和伸长率，详细的信息可以查看 GB50550-2010 《建筑结构加固工程施工质量验收规范》。

孔径尺寸要做SAXS，孔隙率还要测绝对强度才能求。 就算做了测试，会算的人也不多。

SSRF和BSRF的机时一般人应该申请不到，普通的SAXS做出来也不太准 ，而且要算也非常复杂。　　

一般聚丙烯腈基碳纤维的检测项目主要就是力学性能检测：一般来说，我们可以通过简单的锤击法来检测碳纤维布的粘贴质量，通过对每一寸的碳纤维布进行锤击，检测碳纤维布与混凝土之间是否存在空鼓情况，如发现空鼓，则说明碳纤维布与混凝土没有完全贴合，没用达到共同受力的目的，如空鼓面积低于施工总面积的95%，则说明此次加固工程是不合格的，需要对工程进行返工。

返工时，若单个空鼓面积不大于10000mm2,允许采用注射法充胶修复；若单个空鼓面积大于或等于10000mm2,应割除修补，重新粘贴等量碳纤维布适用范围编辑　　

目前碳纤维加固技术的应用越来越广泛。碳纤维加固混凝土和钢筋混凝土结构的研究比较成熟,而碳纤维加固砌体结构、钢结构、木结构的研究还处于初始阶段。碳纤维加固技术应用前景广阔,研究碳纤维加固技术对工程实践有重要的意义,对碳纤维加固技术的研究进行整理,能为相关研究人员了解这一领域的研究成果和开展研究提供参考。  更多还原碳纤维加固法可用于混凝土结构抗弯、抗剪加固，同时广泛用于各类工业与民用建筑物、构造物的防震、防裂、防腐的补强。

混凝土结构物、桥梁及建筑物的梁、柱、面板加固。

隧道、港湾设施、烟囱、仓库、厂房的加固。

受盐害的混凝土、桥梁以及河川构造物的防护和加固。