混凝土桥梁表层缺陷处理规范

1、本节适用于混凝土桥梁构件表面蜂窝、空洞以及较大范围破损等缺陷的修补施工。

2、用混凝土材料进行缺陷修补，应采用比原结构强度指标高一级的混凝土，混凝土粗骨料的粒径一般不宜大于15mm。在施工条件受限时可采用自密实混凝土。

3、在修补前应对混凝土表面的蜂窝、空洞进行处理、凿毛，对已经生锈的钢筋除锈，并使旧混凝土表面保持湿润、清洁。

4、混凝土施工技术要求应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的规定，浇筑施工时应注意振捣及养生。

1、桥梁构件表面出现深度较浅、小面积缺陷的修补，可采用水泥砂浆人工涂抹法进行修补，修补材料主要采用普通水泥砂浆或专用修补材料。

2、当桥梁构件表面出现大面积浅层缺陷及破损时，可采用喷浆修补法。

1、聚合物水泥砂浆适用于混凝土桥梁表面的风化、剥落、露筋及小面积的破损等缺陷的修补。聚合物水泥砂浆的性能指标应符合《公路桥梁加固设计规范》（DXX－2008）表2的规定。

2、聚合物水泥砂浆修补施工过程中，应避免振动。

3、修补部位的聚合物砂浆终凝前，应保护其表面免受雨水、风及阳光直射而产生的不利影响，并应及时养护。

1、采用改性环氧砂浆（混凝土）修补混凝土表面缺陷时改性环氧基液的安全性能指标应符合相关标准、规范的有关规定。

2、涂抹改性环氧砂浆（混凝土）修补前，应先在已凿毛的混凝土表面涂一层改性环氧基液，使旧混凝土表面充分浸润。

3、立模浇筑改性环氧混凝土的工艺要求与浇筑普通混凝土基本相同，但应防止扰动已涂刷的改性环氧基液；浇筑时应充分插捣，反复压抹平整。

4、改性环氧砂浆施工温度宜为20℃±5℃，高温或寒冷季节应采取有效措施控制施工温度。

1、处于严重腐蚀环境下的混凝土桥梁，其混凝土表面可进行防腐涂装。

2、选择防腐材料型号时，应综合考虑桥梁所处环境的温度、湿度及养护条件等因素，采用能有效抵抗外部因素与侵害侵蚀的、经检验符合国家有关标准要求的材料。

3、混凝土桥梁涂装前应除去混凝土表面模板残渣、油污及杂物等，金属外露的锐边、尖角和毛刺应打磨圆顺。

4、涂装前应使混凝土表面保持干燥、清洁。在混凝土表面处理检查合格后4小时内进行施工。

1、混凝土表层缺陷处理前应对生锈钢筋进行除锈，缺陷处理后宜在修补范围及周边涂刷渗透型阻锈剂。

2、阻锈剂的质量及性能指标应符合有关现行国家标准的规定。

3、新浇筑混凝土采用阻锈剂溶液时，混凝土拌和物的搅拌时间应延长1分钟；采用阻锈剂粉剂时，应延长3分钟。

1、桥梁混凝土缺陷修补完成后表面应平整，无裂缝、脱层、起鼓、脱落等，修补处表面应和原结构表面色泽基本保持一致。

修补后平整度允许偏差值应符合表1要求。

2、对浇筑面积较大的混凝土或砂浆，应预留强度试块；新旧混凝土的粘结情况可通过敲击法和钻芯取样检测，钻芯检测法应符合本规范第5章的有关规定。

3、桥梁混凝土表面涂装应无漏喷、流挂、针孔、气泡、色泽不均等异常情况。涂装表面应均匀平整。

桥梁混凝土表面涂装应符合表2规定。