拱桥加固施工规范

1、拱上建筑拆除应严格按设计卸载程序进行。设计无要求时，应按对称、均衡原则进行拆除，对跨径较大的拱桥拱上建筑拆除应做专门的卸载程序设计与相应的结构验算。

2、拱上建筑拆除时，应观测1/4跨、拱顶及其他控制截面的挠度和拱圈横向位移、结构开裂情况，多孔拱桥拱上建筑不能同时对称拆除时，还应观测相邻孔跨拱圈和墩台的变位，并详细记录。发现异常情况必须停止施工，并及时分析原因。必要时应采取安全措施或调整卸载程序。

3、大跨径拱桥拱上建筑拆除施工应在有效的监控下进行。

1、拱腹增设钢筋混凝土拱圈（套拱）加固

（1）凿除拱圈剥落、松散、风化表层。套拱施工前应对拱圈的其他缺陷，如砌缝砂浆脱落、裂缝、掉块、空洞等进行修补。

（2）严格按照设计进行原拱腹及拱座植筋，套拱新增钢筋应与原拱圈连接牢固。植筋深度按设计确定。植筋与主筋焊接时，应在植筋外露长度15d外施焊；采用搭接时其长度应满足设计要求。

（3）浇筑套拱混凝土前应充分湿润原拱腹面。

（4）按设计程序浇筑混凝土，设计程序无明确规定时应按对称、均衡原则进行浇筑。

（5）应采取有效措施保证新浇混凝土密实以及与原结构密贴。

2、拱背增大截面加固

（1）应对拆除拱上建筑后的拱背进行清理，避免松散砂浆或破损砌体的存在。

（2）对拱圈缺陷进行修补。

（3）应按照设计进行原拱背及拱座植筋，新拱圈新增钢筋应与原拱圈连接牢固。

（4）浇筑混凝土前应充分湿润原拱背面。

（5）应按设计程序浇筑混凝土，设计无规定时，宜由两拱脚向拱顶对称浇筑。对跨径或宽度较大的拱桥，必要时可沿横向由拱圈中线向两侧对称、分环浇筑。

（6）应按设计要求恢复拱上建筑。

（7）应采取有力措施加快施工进度，做好交通分流工作。

3、更换砌块

（1）更换破损的砌块应逐个或小批量分次进行。修补用砌块强度指标不应低于原砌块。

（2）修补砌块的材质、色泽与原拱应尽量统一。

（3）清理破损的砌块后应及时进行修补，必要时应采用临时支撑。

（4）新砌块就位后应用楔子固定，并用干硬性砂浆砌筑，砂浆标号应高于原砂浆一级。

1、桁架拱、刚架拱等采用增大截面、粘贴钢板、粘贴纤维复合材料、体外预应力等方法加固时，施工技术要求应符合规定。双曲拱、箱板（肋）拱增大混凝土截面加固时，其施工技术要求应符合本规范第二节规定。

2、增设拱肋加固

（1）安装新拱肋时，在原拱肋拱顶部位等处设临时横向联系，保证施工过程的横向稳定。

（2）支架现浇拱肋时，主筋应埋入墩台帽内，埋入深度按受拉钢筋计算确定。预埋钢筋与主筋焊接时，应在外露长度15d外施焊；采用搭接时要满足搭接长度要求。

（3）预制安装拱肋应在墩台帽凿出预留槽，深度与原拱肋预留槽一致。

3、横向连接加固

（1）拱肋与横系梁或横隔板结合面应凿毛至露出粗骨料，凹凸差不小于6mm。

（2）横系梁或横隔板底面钢筋应通长设置，其余横向主筋应与拱肋主筋可靠连接。

1、管内混凝土存在空洞时，通过钻孔浇筑聚合物混凝土进行处理。处理后应复原封口，打磨平整，并涂油漆，油漆颜色应与原涂料基本一致。

2、管内混凝土脱空时，应用无收缩灌浆料填充。

（1）在管内脱空段按1m左右间距钻孔，孔径10mm，在孔中插入长约100mm钢管作注浆管，用环氧树脂封口固定。

（2）注浆压力应控制在0.2 MPa～0.6 MPa之间，注浆应按自下而上顺序进行。

（3）灌浆料固化3天后，应用超声波及人工敲击检测。脱空部分填充饱满后，应复原封口，打磨平整，并涂油漆。

3、增设构件加固时，加固构件与主拱圈应采用高强螺栓连接，当需要焊接时，应进行工艺试验，并应采取有效措施避免高温损伤混凝土。

中、下承式拱桥拱肋加固应符合本规范第三四节的要求，吊杆、系杆更换应符合要求。

加固混凝土、钢筋、模板、焊接等的质量要求应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的规定。钢管拱内脱空灌浆的工艺要求应符合相关规定。