深圳坂银大道及皇岗路改造工程步伐加快

5月28日，坂银大道主线正式通车满月，沿线日均车流量稳定在5万辆次，有效分流了梅林关、清平高速车流压力。但南坪快速和北环大道等主要东西向道路交通压力持续增加，部分立交节点出现交通拥堵。对此，市交通运输局表示，目前正在加快坂银大道附属工程施工，同时也将加快皇岗路快速化改造等一批南北向通道建设。

坂银大道日均车流量达5万辆次

坂银大道南起黄木岗立交北侧，向北经泥岗立交沿北环大道西侧高架布置，上跨北环大道后以下沉隧道方式穿越金湖调蓄湖水库，继续下穿银湖路通过隧道下穿鸡公山，出隧道后上跨南坪快速，向北接坂雪岗大道，终至环城南路路口。4月28日，坂银大道主线道路建成通车，开车从坂田到银湖只需12分钟。

市交通运输局监测数据显示，4月28日通车首日，坂银大道南北行总车流量34089辆次。4月29日，坂银大道南北行总车流量52997辆次。4月30日是五一假期前最后一个工作日，当天坂银大道南北行总车流量60785辆次。市交通运输局相关负责人表示，经过一个月左右的运行，坂银大道的车流量逐步稳定，单日南北行车流量约为5万辆次。

坂银大道接北环、泥岗、上步更方便

市民甘先生家住坂田，在香蜜湖上班，坂银大道也是他每天上下班必经之路。“多了一个新选择，上下班的确更方便。但是早晚高峰坂银大道周边也存在拥堵，特别是联通坂银通道和南坪快速、北环大道的立交桥，还有就是和坂雪岗大道连接的红绿灯口。”数据显示，早高峰期间，坂银大道南坪立交西往南方向的车辆较多，进入隧道的车辆行进缓慢。本月中旬，坂银大道北环立交又有三条匝道开通，有望改善坂银大道和北环大道交通条件。

市交通运输局相关负责人表示，坂银大道开通只有一个月，且隧道段较长，提醒车友安全驾驶，注意标志标线、控制车速、保持车距，隧道内请打开车灯。此外，坂银大道连接北环、泥岗、上步等路段，通达性较好，车友行车时要注意交通标志指示，提前选择出口预选车道；文明驾驶，避免插队、压线等行为。

侨城东路北延打造南北向新通道

近年来，随着特区一体化的推进，龙华、龙岗等地区人口快速增长，城市“职住分离”现象明显，导致南北向跨原二线关通道不足的矛盾更加突出。业内人士认为，坂银大道的通车能起到分流的作用，但南北向通道不足和拥堵问题难以根本解决，建议全市要加强南北向通道建设。

市交通运输局相关负责人表示，未来将继续推进南北通道的规划建设，疫情期间皇岗路快速化改造工程、龙大高速市政化改造工程、侨城东路北延通道工程等项目前期工作毫不停滞，设计、审批等工作均得到有序、稳步推进。

据介绍，皇岗路快速化改造工程，主要是在原有的道路基础上，新建地下隧道，分离长短距离交通。隧道北起原梅观收费站，南接广深高速，沿线设置4对进出匝道，设计速度60公里／小时，双向四车道；拓宽部分地面道路并改造地面节点，提高道路整体通行能力，北环皇岗立交改造为全互通立交，皇岗路－笋岗路及皇岗路－红荔路节点改造为菱形立交，皇岗路－振华路节点改造为跨线桥。

此外，侨城东路将北延接龙华龙澜大道，形成龙华连通前海的新通道，分流福龙路、南坪快速等道路交通压力。