烟台港城东大街综合提升改造工程9日晚竣工

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6月9日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者在港城东大街桐林路至凤凰西路北半幅路段看到,三台沥青摊铺机组成梯形,正自东向西进行道路面层沥青摊铺作业,沥青班组人员紧随其后进行防沉降井盖的安装作业。记者从市城市管理局市

6月9日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者在港城东大街桐林路至凤凰西路北半幅路段看到,三台沥青摊铺机组成梯形,正自东向西进行道路面层沥青摊铺作业,沥青班组人员紧随其后进行防沉降井盖的安装作业。记者从市城市管理局市政养护中心了解到,按照施工进度,9日晚将全线完成道路施工作业。

年度道路综合提升改造的“三最”项目

据了解,港城东大街项目是烟台市区道路综合改造工程14条道路中的“三最”项目,是囊括施工长度最长,面积最大,技术复杂程度最高于一身的一条道路。自今年2月19日正式开工建设,历时近4个月。该项目改造提升范围西起胜利南路东至迎春大街,全长5365米,该工程车行道大修面积达195000平米,路口拓宽道路面积4000平米,慢行系统改造面积10400平米,港湾式站点改造24处,增设雨水管线490米。

港城东大街是继西南河路又一条针对陆、景、空全方位综合提升改造的道路。施工中着重对胜利南路至山海南路段的车行道、人行道、绿化、路灯等进行综合改造提升,并在此基础上对凤凰西路至桐林路段进行了道路平整度的调整,优化路面线性和横坡、增设雨水管线同时彻底解决路面积水问题。

港城东大街与山海路是贯通烟台南北东西的交通大动脉,为提升其通行能力,强化十字路口疏导能力,施工中首先对港城东大街与山海路交叉路口进行路口渠化改造,从空间布局上优化其通行能力;其次在港城东大街慢行系统的基础上进行延伸,在港城东大街(胜利南路至山海路段)增设慢行系统,与东段慢行系统进行有效衔接,规划合一,形成快车道、慢行系统一体化,满足不同出行需求。

为减轻交通压力,整项工程提前二十天竣工

市政中心工程项目经理刘庆军告诉记者,港城东大街道路综合改造提升工程原计划六月底完工,因港城东大街是烟台东西交通要道,施工本着尽最大努力减少施工对交通造成的压力,全力保障港城东大街道路尽快恢复正常通行能力的原则,前期施工对山海路路口进行渠化改造,对道路采取了分段半幅施工作业,对重点路段进行了基层补强养护及地下雨水管线施工。施工过程中,因该路段高峰期道路通行压力特别大,通行效率受到了较大影响,市城管局市政养护中心项目部调整施工方案,凤凰西路至胜利南路段作业面为路面铣刨和沥青摊铺施工,机械化施工程度高,采取全线半幅作业,极大地缩短了工期,加快了进度。市政中心特意组织党员突击队,放弃节假日、周末休息时间,早进场、夜加班,充分发挥吃苦耐劳精神,最大限度加快工程进度,将工程完工进程提前了20天。

据了解,在道路施工作业完成后,将紧跟车道线喷涂施工作业,进一步完善道路交通开放条件,请广大市民朋友静待提升改造后的港城东大街魅力重现。

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来源:齐鲁晚报·齐鲁壹点(记者 张菁 )
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